Kopie legendární lodi, kterou vytvořil Izan, je dlouhá 6,20 metru a již pluje po řece Minor.
Všechno to začalo nevinnou otázkou. Nebo možná ne tak úplně nevinnou. „Chceš, abychom ti postavili obrovský Titanic?“ zeptal se ho jeho strýc Fernando Rambocci , aniž tušil, co se stane dál. „Za deset minut se to vymklo z rukou,“ přiznává. Bylo to, jako by zapálil roznětku. Celá rodina nasedla na loď – doslova – poháněna nadšením osmiletého dítěte s velmi jasnými představami.
Ten chlapec se jmenuje Izan Ríos García a žije v Nigránu na pobřeží. Plavidlo, které je replikou nejimpozantnějšího osobního parníku, jaký byl kdy postaven, již vyplouvá z ústí řeky Minoro, která odděluje jeho město od Bayona. Snít o tom není totéž jako postavit to, ale Izan to dokázal. A s bravurou.
„Můj otec mi ukazoval videa na YouTube a vyprávěl mi o Titanicu, a tak se zrodil můj zájem. Líbilo se mi to, tak jsem si začal kupovat knihy, abych se dozvěděl všechno, co jsem mohl,“ říká Izan, oblečený v bílém jako opravdový kapitán, vedle svého šestiletého mladšího bratra Marlona. Společně tvoří posádku, která velí monumentálnímu oceánskému parníku.
Záliba rostla a jeho strýc – spolu s Izanovým otcem Miguelem, který je stálým společníkem jeho dobrodružství, co si pamatuje – se nakonec do stavby hluboce zapojil. „Vždycky měl silné zájmy, když ho něco zaujalo. Nejdřív to byli žraloci, pak dinosauři a teď Titanic. Protože tak dobře kreslí, už nakreslil spoustu plánů,“ vysvětluje jeho otec a je hrdý na jeho nevyčerpatelnou zvědavost, která ho charakterizuje.
Než se vydali na plavbu na skutečné lodi, udělali už všechno doma: kartonové modely pro testování ponoru, obrázky, diagramy a dokonce i školní projekty. Během květnových bankovních prázdnin se rodina vydala do Madridu, aby si společně prohlédla fascinující výstavu „Legenda o Titanicu“.
Na Vánoce se pustili do práce. Vyžadovalo to čtyři měsíce obětavé práce a deset maratónských víkendů. Izan stanovil časový harmonogram a zkontroloval každý detail; dospělí pracovali pod jeho vedením. Dokonce i finální nátěr trupu nesl jeho podpis. „Upevnili jsme ho na kajak, aby byl plavný a stabilní,“ vysvětluje jeho strýc, který také ovládal kormidelní systém.
Výsledek je zřejmý: loď dlouhá 6,40 metru a vysoká dva metry, postavená z recyklovaných plastových trubek a stropních desek, se čtyřmi komíny (z nichž jeden také kouří), kormidlem, žebříky, madly, záchrannými čluny a technologiemi 21. století: světly, houkačkou a kamerou, která umožňuje neustále sledovat pohyb plavidla.
Pohání ho motor nebo pedály a pojme dvě osoby na palubu. „Je to naprosto bezpečné,“ ujišťuje strýc. Spuštění na vodu proběhlo podle tradice, s lahví, kterou je třeba rozbít o trup, a se všemi poctami. Nyní replika pluje po řece Maior a směřuje k fantazii. Ale není sama: postavili také ledovec, aby dotvořili kulisy. Takže v těchto dnech, uprostřed léta, je na řece loď… a ledovec. Loď se již několikrát srazila s plovoucí konstrukcí a znovu a znovu tak ztvárnila nejznámější scénu z filmu. Chybí už jen hudebníci. „Vše je připraveno na imitaci ztroskotání lodi, ale doufám, že tato scéna zabere nějaký čas,“ přiznává strýc.
Další úkol je již na cestě: Marlon miluje jeřáby a tým již studuje, jak postavit skutečný, říká jeho otec. Možná se to bude hodit pro záchranu po ztroskotání lodi, které je plánováno na konec léta. Protože existují lodě, které tvoří historii, a rodiny, které ji přepisují a píší svou vlastní.
